Clipper PhotoLOG

ありがとうV97パジェロ

V97パジェロが新しいオーナーのもとに旅立ちました。
いろんな思いがありますが、やはり寂しいですね。
せめてもの救いは、クルマの引き取りを家族みんなで見送れたことと、このパジェロを欲しいと言ってくださっている方が早速見つかったらしく、雨ざらしの中古車展示場で何日も過ごさなくていいということです。

いろんな思い出をありがとう。
新しいオーナーのもとで大切にされ、大活躍してくれると信じています。

V97パジェロとお別れします

V97パジェロを手放すことにしました。
ミニバンに乗り換えます。

家族が増えて、「ミニバンに乗り換えて」という話は何度も嫁から言われてましたが、パジェロをどうしても手放せない私の「わがまま」を聞いてもらってました。
パジェロがファミリーユースに全く向いていないわけではないのですが、車検が近づいた今、パジェロを手放すことにしました。

あと3日でお別れです。
最近フリードで通勤してましたが、今日と明日パジェロで通勤します。

今まで私たち家族を安全に運んでくれてありがとう。

かなり動揺しています

フリードがマイナーチェンジされ、ハイブリット車が追加されました。
かなり動揺しています。

実は何に動揺しているかといいますと、ハイブリット車設定されたこと以上に、「クルーズコントロール」が設定されたことなんです。
なんじゃそりゃ、と思われるかもしれませんがクルマを選ぶときどうしても外せない装備があって、私の場合「サンルーフ」「クルーズコントロール」「本革シート」この３つはとても重要で、過去にサンルーフの設定がないという理由で購入をあきらめたクルマがあるのは事実です。（フリードはサンルーフも本革シートもありませんが・・・）

相変わらず、ヘンクツな性格やなぁと自分でも呆れますが・・・。

ところでいつまにフリードに買うたんや？
なかなかカッチョいいクルマでしょ。

今ごろですがJALの鶴丸撮れました

先日伊丹に行った時、JALの新塗装をようやく見ることが出来ました。
相変わらず今ごろになってからですが・・・。
もっと味気ないものかと思っていましたが、JAPAN AIRLINESの文字が大きく力強いのでバランスがいいなと感じました。

JA656J

JA655J

どちらも大好きなノーマル塗装（というか、767はノーマル塗装しかないのかな？）。

こんなに767を撮ったん初めてちゃうかな。

DATA
Canon EOS-1Ds MarkIII
EF16-35mmF2.8L USM
EF28-300mmF3.5-5.6L IS USM

さらば、EOS-1Ds MarkII

Canon EOS-1Ds MarkII。～カメラとして魅力を感じることができたはじめてのデジカメ～

1Ds MarkIIIがデビューして間もないとき、パソコンのネットショップで酔っ払った勢いで思わずポチッとしてしまってから約３年半、デジタル一眼の凄みをこれでもかと教えてくれたEOS-1Ds MarkIIとお別れすることとなりました。まさかアマゾンで◯◯十万もする1Dsを買うなんて思ってもみませんでしたが、私にとってちょっと変わった出会いとなった1DsMkIIを楽しんでみることにしました。

ベタな写真ですが、

当時デジタル一眼になんとなく馴染めなかった私に

ガツンと一発かましてくれた1DsMkIIの写真。
以来、1Dsとはいつも一緒の間柄になりました（笑）。

伊丹にて、α９、EOS-1vHSとともに。

デジタル一眼は古いモデルより新しいモデル、つまりスペックだけに左右される少し悲しい運命のようなものを背負っていますが、そのようなことを一切忘れて、シャッターのフィーリング、手に取った時のしっくりくる感じ、など“カメラとして”α９以来デジカメとして初めて所有するよろこびのようなものを感じました。
そして1Ds MarkIII導入後もカメラとしてのフィーリングは個人的には、MarkIIのほうが魅力的で、手放すのがのびのびになっていました。
とはいえバッテリーの持ち、メニュー選択の操作性などはMkIIIが優れているのは事実で、「まぁ、1Ds MkIIの魅力は十分堪能したでしょ」ということで、このたびサヨナラすることとなりました。
新しいオーナさんのもとで、大活躍してくれることと信じています。

あまりにも魅力的だったEOS-1Ds MarkII。
その凄みと存在感は静かだがとても迫力があった。
さらば1Ds MarkII。